Ahora si, basta de poliuretano

Los pintores estuvieron de Lunes a Miércoles trabajando, llegaron justo a darle 4 manos a las bandas y 2 a las cubiertas. Yo tuve una semana pesada en el laburo y no pude dedicarle tiempo, así que hasta el viernes por la tarde no supe como quedo.
Cuando llegue al barco le saque toda la cinta de enmascarar como un chico con su regalo de navidad, o mejor... como desnudando por primera vez a una mujer (los ingleses tienen tanta razón), mirando los pequeños detalles que estaban mal sin importarme demasiado. Momento mágico no documentado, ya que me olvide la cámara.
El sábado estuvimos con mi viejo y Hector armando el barco, atando de forma definitiva los travesaños, colocando la plataforma central, atornillando los arraigos de la jarcia, molinete, soporte de motor, etc... vistiendo el barco.
Para el domingo venia Diego con unos amigos que no veian el barco desde hace como 6 meses. Por suerte con una cámara (hasta que se quedo sin pilas)

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Detalle del soporte del motor:

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Vista de proa:

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Sobre el copkit:

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Después de tanta emocion nada mejor que una buena siesta:

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Prometo el finde que viene fotos de algunos detalles (ataduras, decks, etc).

Ya falta poco para el agua!

Ya casi casi casi estamos en el agua.

Esto parece el cuento de la buena pipa...

El sábado 7 empezó accidentado, con una llamada a las 8am de Osvaldo que se había quedado sin pintura, que la pistola estaba funcionando mal, que el compresor no cortaba, que no estaba quedando bien... momento malo y sobretodo tan a la mañana.
Llegamos a las 9 con pintura al hombro, empezamos a ver como venia la pintura y empezo a repuntar el río. Tuvimos que dar por terminada la faena.

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Me puse a hablar con Osvaldo... la verdad que no estaba quedando bien, la pintura no tomaba brillo parejo en las bandas (fijense la altura del agua):

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Por suerte la cubierta y cabina estaba quedando mucho mejor:

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A todo esto ya habíamos consumido 10 litros de pintura, no estaba quedando bien. Se notaba que le faltaba al menos una semana de preparación de los detalles... puff estaba de muy mal humor. Para levantar el día pedimos prestada la lancha del club y nos fuimos a dar una vuelta... la mejor decisión del día.

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Al otro día nos enfrentamos a la realidad... había que sacar el barco del barro para que la gente pueda pintar y nosotros poder rasquetear el fondo.

A moverlo con el método egipcio:

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Llegando al lugar final se nos cae de los palos:

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Todos rotos terminamos de subir el barco, pero quedo listo para pintar y rasquetear el fondo:

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Como el fin de semana no podía terminar así, rasqueteando el fondo encontré una fisura en el casco de estribor. No era grande pero se veia la madera medio podrida. Después de putear mucho me dedique a abrir todo para que se oree, por suerte no había mucho podrido (gracias epoxy y la quilla laminada).

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Decidimos levantar el barco aún más como para dejarlo a salvo del agua y a esperar dos semanas para que seque la madera antes de hacer el parche.

Ahora realmente rotos nos fuimos del club, el lunes tenia que llevar al pintor para que termine,4 litros mas de pintura (14lts final) y rogar que no llueva (Si, el martes 10 cuando se vino el mundo abajo....)

Contra viento y marea la pintura sigue

Hoy fue DiegoBT al barco para ver como avanzaba la cosa, si necesitaba algo Osvaldo y cambiar de lugar los travesaños para pintar los otros dos.
Parece que a pesar de todo van avanzando! me trajo algunas fotos

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Presento el equipo de pintura:
Rolon

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Osvaldo (no le gusta mucho esto de las fotos)

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Ensopados pero pintando

El clima nos esta dando una ventana y arrancamos con la pintura. Osvaldo y Rolon andan chapoteando en el barro a pura lija y masilla para terminar de preparar la cabina, después se viene el soplete. Como para ir adelantando, y probando la pintura, ya tienen los timones y dos travesaños pintados. Es emocionante empezar a ver esos ex-pedazos de terciado convertidos en hermosos timones listos para ser colocados. La parte menos alegre es darme cuenta todos los pequeños defectos que tienen los travesaños, que con el blanco brillante se ven muchísimo. Por suerte con los soportes de motor, herrajes, red de proa, etc me imagino que no se va a ver más. Mi viejo opina que sería mejor gastar una semana mas de dupla Osvaldo-Rolon para que se dediquen a darle una preparación mas fina y asi que quede la pintura mejor. Después de 3 (o 4) años de empujar esto y ya fuera de presupuesto quiero que este YA en el agua... Así que algunas cosas quedarán mas o menos...

En definitiva, si mañana zafamos de la lluvia para el finde tenemos todo pintado, sino (lo mas probable) el Miercoles lo tengo listo! En todo caso para la otra semana tendremos listo todo para el agua... Inexorablemente la fecha de botadura llega... no se cuando exactamente pero en Febrero parece que el Taragüí vuelve a las andanzas!