lunes, marzo 17, 2008

Ahora tengo timones

Después de dos días de intenso laburo coloque los timones!!!! ya nadie me pregunta cual es la popa y la proa. Tuve medio club mirando el metodo Wharram para colgar los timones (somos 30 en el club así que imaginen la cantidad de espectadores).
Contra mis propios temores el sistema parece funcionar perfectamente, los cabos no se cruzan ni se retuercen, el roce entre el timón y el codaste es mínimo. Hasta mi viejo se sorprendió, que miraba mis planos con incredulidad y siempre me trataba de convencer en usar grandes herrajes en inox.
Para variar me olvide la cámara de fotos, así que otra vez debo las fotos.

/Matias

miércoles, marzo 05, 2008

Un poco de planeamiento

Aprovechando unos dias lentos en el trabajo me dedique a hacer un Gantt con el proyecto "Botadura 2008". Pacientemente cargue en un clon del Ms Project para linux ( Planner) todos los trabajos que tengo pendientes, les asigne un estimado de tiempo y sus dependencias (Ej: No puedo pintar sin terminar los codastes). Gran sorpresa hacer este ejercicio, lo recomiendo a todos los que necesiten tener una fecha estimada de botadura...
El resultado del análisis:
  • Días Hombre hasta la botadura: 75!!!
  • Fecha estimada con recursos infinitos trabajando dos días por semana: 4 Mayo 2008
  • Fecha estimada solo trabajando yo dos días por semana sin descanso ni lluvias: 5 Enero 2009

OUCH!!!

/Matías

lunes, marzo 03, 2008

Fin de semana trabajando en los timones

Decidido a usar el sistema atado para los timones, estuve trabajando todo el fin de semana haciendo los suplementos en madera dura para los codastes y acomodando los timones. Para evitar la pudredumbre robe la idea del Element II para hacer los agujeros sobre una base de epoxi.
Parecía tarea fácil, pero me llevo todo el fin de semana y no llegue a terminar de hacer los agujeros. Fotos la semana que viene.

/Matias

viernes, febrero 29, 2008

Avances en el Tanenui

En este tiempo estuve avanzando bastante. Están las dos cubiertas de proa enfibradas con epoxy y tela de 220gr listas para la masilla y la pintura. Ya estan los refuerzos de cubierta para las bitas de amarre y todo el trabajo para recibir el tubo de aluminio que va a sostener la red de proa.




Una familia fanática de los Wharrams

Uno de mis hermanos que me ayudo originalmente con el barco, y compartimos los sueños iniciales de construir un velero, termino yéndose de viaje por America. En este momento esta en Boca de Toro en Panamá. Hace unos meses encontro un Pahi 31 casi abandonado y repitio la historia de su hermano mayor... compro el barco!!! Por suerte aprendió algo y esta menos maltrecho que el mio, además del detalle de estar ya en el caribe ;)
En este momento lo esta reparando con su amigo de aventuras y estan planeando salir a navegar en un par de meses a St Martin antes de la temporada de huracanes. Para mejor los esta apadrinando un experimentado navegante vasco, los ayuda en los arreglos y van a ir en conserva en su primera singladura.
Por mi parte estoy invitado a la fiesta... pero estoy en la disyuntiva de pasarme 15 dias navegando en el Caribe y gastar una buena cantidad de dolares o tomarme las dos semanas y adelantar mi barco, con la idea de terminarlo para Junio y empezar mi año sabático. Lo bueno es que en este proyecto se agrega mi mejor amigo (desde hace ya demasiado tiempo) que hace años me viene escuchando (aguantando) con los mismos sueños. Veremos que decido...

Aqui algunas fotos del pahi de mi hermano:

Es el Pahi con la cabina mas fea del mundo. Ya le voy a regalar una sierra circular para su cumpleaños.

martes, febrero 05, 2008

Un poco de diversion!

En la prehistoria del barco se me ocurrio la idea de contruir un Tiki 21 o un Tiki 26. Persiguiendo esa locura, empeze fabricando un D4 que es como un Optimist un poco mas grande.
Antes de terminarlo compre el Taragui y quedo asi a medias.... mi hermano quiere tomar la posta y terminarlo asi se lo lleva de vacaciones al sur, unas fotos de la primera singladura....



Ahora a terminarlo para usarlo de Dighny del cata.

/Matias

domingo, enero 13, 2008

Manga aumentada y nuevos soportes colocados





Finalmente llego el momento y aumentamos la manga del cata, debo las fotos, pero tengo de los bloques que unen los trabesaños al casco.
\Enjoy!

martes, octubre 23, 2007

Pasan los años...




Un año del último post. Avance bastante, pero mucho menos de lo que esperaba. El trabajo, la vida personal y mi otra actividad (soy enfermo del buceo...) me ocuparon bastante tiempo. Descontemos que el invierno del 2007 no fue el mas beningno...

Volviendo al barco (que es lo que importa). Los travesaños quedaron hermosos! ya los tengo todos y estuve trabajando en la estructura que los soporta, si todo sale bien para diciembre lo tengo ya con la manga final (la aumento 600mm) de 4,4 mts. Unas fotos para que vean los detalles!

miércoles, octubre 18, 2006

Y pasaron 6 meses...

Bueno, despues de 6 meses de invierno, mudanza, temas laborales vuelvo a tener tiempo para trabajar en el barco.
En todo caso tampoco perdi el 100% del tiempo, defini los cambios a los beams y sus soportes, tengo hechas las ca~as de los timones, reparado uno de ellos y cortados las placas para el timon nuevo. Tambien estan listos los tambuchos nuevos, finalizados los codastes y tengo todas las partes de madera dura (Lapacho) para armar los soportes de los beams.

Los beams estan siendo un problema en si mismos. Despues de mucho dar vuelta decidi mandarlos a hacer, por suerte encontre a la gente del Astillero Regge que me puede hacer el trabajo mientras que termino mis temas laborales en Chile. Para cerrar el tema falta la decicion de la madera a utilizar, las opciones son:

- Cedro (Spanish Cedar)
Copiandome del
"Truco" de Antonio

- Hemplock
Sugerencia de Regge y es como los esta haciendo
Héctor de Ezcurra
para su surfsong


- Pino Oregon
AKA Douglas FIR, pero el que consegui tiene demasiados nudos y era
mas caro que el hemplock.

- Pino Radiata
Una opcion que me pasaron aca en Chile, lo usan como remplazo del
Oregon en estructuras de maderas ya que tiene parametros mecanicos/estructurales
similares. El problema es meter en la maleta los tablones ;)

Creo que el Hemplock va a ganar amenos que consiga Radiata sin nudos en Baires.


Mas tarde agrego otras fotos y alguna actualizacion.



/Matias

miércoles, marzo 08, 2006

Trabajando en los Codastes

Hace como dos meses que no hay noticias... Pero estoy avanzando, los codastes ya estan remplazados y solo falta enfibrarlos. Estoy limpiando las cubiertas de pintura y las viejas maderas que hacian de apoyo a los beams, preparando para pegar los nuevos soportes, los cuales estan siendo fabricados en la carpinteria de mi padre. En cuanto a los beams... Gran tarea que no voy a poder encarar yo solo, voy a tener poco tiempo por el trabajo y una pronta mudanza, estoy buscando contratar a alguien para que los haga.
Aprovechando el cambio de los beams voy a agrandar la manga en cerca de 500mm, yo lo veia deseable y me lo confirmo Wharram en sus mails/planos. Voy a tener que trabajar mas, se modifican los decks, parte de la jarcia, etc. Pero todo me confirma que va a valer la pena.
En mi cabeza anda circulando la idea de cambiar el aparejo cutter actual por un bonito schooner como el tiki 31, aunque un poco mas chico. La idea es usar tubo de aluminios completo de 6mts (abaratando costos), poner un palo en el segundo (o primero) beam de popa y el otro en el primero o segundo de proa. Obviamente con la rara vela "cangreja" de los tikis. Las ventajas son hacer desaparecer la botabara y un molesto beam que va a crujia entre los dos cascos. Tambien aprovecharia para darle mas superficie velica, pero con un mas bajo centro. Teniendo en cuenta que le estoy aumentando la manga dudo que sea un problema. En todo caso le faltan horas de silla y cuentas, checkear con wharram. Como esto lo puedo hacer facilmente con el velero en el agua, esta idea va a dormir hasta que lo tenga navegando... tambien lo quiero disfrutar un rato ;)
Me imagino que "todos" los que lean estaran esperando fotos (si es que hay alguien que lee esto, que me avise :p).

Primero le sacamos los codastes, fue bastante esfuerzo, pero quedo bien limpio solo mostrando madera buena.



Corte los pedazos de cedro de forma aproximada y los presente.



Despues de terminar lleno de epoxy el trabajo terminado.


Proximamente las fotos de como quedaron los codastes! ( seguramente nadie va a poder dormir con esa duda)

/Matias