sábado, julio 25, 2009

Saco de Riveira - Ubatuba... llegamos pero fue (casi) un parto

(Sino ya veo que me dicen que estoy exagerando, nunca voy a estar cerca de saber como es un parto)
Bue, como siempre los planes del Taragui son eternamente flexibles.... (si Synchro me leen mandele un abrazo a Edu). Nos ibamos a quedar en Ilha do Mel, terminamos en Saco de Rivera - Ubatuba, 100 millas antes de Ilha Grande y tardamos 5 dias que fueron duros. En el medio apuntamos a Ilhabella, Ubatuba, Ilha do Mel (si, fuimos para atraz) y algun lugar mas que no recuerdo.

Todo empezo por la buena noticia para Eduardo, tripulante ahora amigo, que la novia lo iba a ir a visitar a Rio la última semana. Y asi se fue la oportunidad de salir... "Cabin fever" les suena?. Teníamos 6 dias para hacer 300 millas, nada mal si tomas el promedio inicial de casi 5.5 nudos.... pero justo si pensábamos en las ultimas singladuras con calmas y vientos flojos. Asi que revisamos el clima y a la tarde salimos felices pq conseguimos autentico dulce de leche Ilolay.
Ya a la salida empezamos mal, en cuanto salimos al Canal da Galheta nos encontramos con que el viento del sudeste (jeta dura) y un oleaje importante no nos dejaba avanzar. Después de pelearla una hora decidimos volver a la Ilha do Mel y esperar la mañana. Me levante tempranito con un viento del Este, era de jeta pero nos permitia avanzar contra el oleje. Saltamos y Saltamos, esquivamos las dragas danzantes (aprendimos, de día y hablamos con la draga para pedirle paso) y logramos salir. 30min de felicidad y despues todo cambio, el viento de jeta en una ceñida eterna. En la noche casi me llevo puesto una boya loca o algo asi, 40 millas de la costa un estrobo y una luz roja a 3 metros de altura sin casco. Desde las medias esferas no las vi hasta que estaban demasiado cerca. Así que sali, me moje y esquive como pude la redada esa. Con los barcos pesqueros que los acompañaban.
Al rato viro el viento, gozamos de un poco de franco y despues.... muriose. Nada, calma... para peor con mar de fondo que hacia sonar la jarcia insoportablemente. Para esta altura no podiamos dormir. Siguio asi la cosa, con un viento inexistente y el mar de fondo. Finalmente al mediodia levanto el viento pero ya empezo a rotar... hasta que se fue al Noreste.... exactamente donde queriamos ir.
A medida que rotaba tambien subia en intensidad, tiramos bordes todo el dia y toda la noche. Seguimos saltando y saltando, asi que ninguno pudo dormir. Estabamos con 2 manos de rizos en la mayor y solo la trinquetilla. Al otro dia el viento siguio subiendo, en la carta era claro que no avanzamos nada. Pensando en que estabamos demadiado cerca de la costa si se ponia peor la cosa, hicimos un borde largo para afuera. Menos mal... pq se puso peor la cosa. A esta altura las olas rompian y empezaban a verse volar en el aire un poco de espuma. De frente. Con lo que si no las agarabamos bien rompian con fuerza en el caso. Para la tarde era obvio que no hibamos para ninguna lado, las olas eran demasiado fuertes para avanzar, ademas estabamos exhaustos despues de dias sin dormir en el medio de ese samba. Despues de pensarlo un rato puse el cata a capear antes del atardecer, no queria tener que andar jugando con las velas a la noche. Me costo un rato, pero al final quedo capeando con tres manos de rizos en la mayor y la trinquetilla (tambien rizada) acuartelada. Pudimos descansar un rato, hacer algo de comer. Igualmente el viento siguio arreciando, a la noche me levante de mi ensueño con la certeza de que estabamos navegando. Al levantarme encontre que el barco habia virado y andabamos corriendo la tormenta. El viento habia subido, la trinquetilla estaba portando y el timon no alcanzaba a volver el barco a su lugar. Despues de peliarme un poco con los elementos logre ponerlo otra vez a la capa, solo con la mayor esta vez. Esta pocicion era mas segura ya que no tenia suficiente fuerza para virar, pero el viento movia la proa. El resultado de esto era que de vez en cuando nos poniamos medio atravezados a las olas, con la concecuencia de que las olas rompian con furia en alguno de los cascos.
Al otro dia amanecio con el viento mas tranqui, que nos permitio descansar un poco. A esta altura estabamos molidos, ninguno pudo realmente dormir todo este tiempo. Ensima en este tiempo perdimos lo que avanzamos en 2 dias, teniendo en cuenta que Edu tenia que llegar a la civilizacion cuanto antes apuntamos al primer puerto que podiamos... Ubatuba.
Al medio día ya pudimos navegar otra vez, el viento nos llevaba razonablemente para alla, salvo que al final decidio que Ubatuba no era nuestro destino sino Saco de Rivera en la Ensenada do Flamingo.
Estabamos casi contentos... cuando se vino la calma! si, a 20 millas del destino se vino la calma. Para completar no teniamos mas que 10 litros de nafta, imposible llegar con eso. Ya era jueves por la tarde, Edu no hiba a llegar... ya imaginabamos estar buscados por la marina!
A eso de las 4 empieza a soplar... arrachado, sin decidirse. Pongo el tangon, saco el tangon, abro escotas, cierro escotas... asi por una hora... hasta que decide ir de popa. Puta que se decidio! empezo a soplar Sudeste con todo. Con el viento se encapoto el cielo. Desde el sur se veia una tormenta venir, con sus relampagos y osciuridad total.
Estabamos a 10 millas de la ensenada y se nos vino la tormenta ensima, estabamos a ciegas. Se perdieron las luces de la ciudad, las olas de popa, todo. Solo el reflejo de la luz de tope nos permitia ver algo. En ese momento el viento subio y vino la lluvia. Veniamos confiando en la ruta del gps, prendiendo la PC de vez en cuando para ver donde estabamos. Pasar de moverse a 2 nudos a 8/9 con picos mas altos era una felicidad. De repente dos neuronas se miraron y dijieron.... "estas loco?!", Y si un poco, estaba entrando completamente a ciegas en un puerto desconocido, la unica carta la tenia en la pc que no podia tener prendida siempre pq no teniamos baterias. Llovia a cantaros y estabamos entrando a 9 nudos, barrenando olas a oreja de burro... con tangon. Inmediatamente baje la mayor, con la genoa sola veniamos a 7 nudos... la enrolle y teminamos con la trinquetilla a unos saludables 3/4 nudos.
Ya mas tranquilos entramos a la bahia. Por un rato se aclaro todo y pudimos elejir un lugar decente. No queria entrar mas adentro ya que no sabia que me hiba a encontrar. Finalmente a las 21/22, exhaustos tiramos el ancla, largue todo el cabo y me desmaye en la cucheta.
La odisea sigue... el viento empezo a rugir nuevamente y me levante con la sensacion de que estabamos navegando. Reviso todo y encuentro que el ancla garreaba. Definitivamente estaba muy quemado, ya que me limite a ver que teniamos lugar para garrear (estabamos cruzando la bahia) y me fui a dormir. Me levante 3 veces mas... siempre viendo que garreaba y siempre me fui a dormir. Ahora lo pienso con la cabeza clara, que locura! ni atine a tirar el segundo ancla.
A la mañana fuimos a la marina, despues de las intrucciones para entrar por vhf. Ya en la puerta de la misma... a 10 metros cuando mucho, nos quedamos sin nafta. Tiramos ancla y al rato, penosamente nos arrastaron hasta el club. Como para completarla ya al bajar a tierra, con lluvia, mojados nos enteramos que no habia internet en el pueblo. Habia, pero en ningun lugar funcionaba.
Por suerte todo salio bien, nada se rompio del barco, Eduardo llego a ver a su novia y yo me quede en el Ubatuba Iate Club sin problemas.
Ahora a subir de a poco, pero primero necesito descanasr un rato.

viernes, julio 17, 2009

Ahora Informando desde Paranagua....

Bue, me olvide el cuaderno donde tenia todo anotado... asi que a improvisar.

De Porto Bello nos fuimos a Saõ Fransisco.... despues de una noche del orto en la bahia con vientos de 30/40 knots, revisando si las dos anclas garreaban, todo un garron, salio el sol a la mañana e hibamos rumbeando para Bombinhias. Dabamos un borde que nos sacaba de la bahia al norte y despues de una pregunta "Che, daria una ducha y un paseo al museo... vamos para Saõ Fransisco?", para alla rumbeamos.
Eran 60 millas pero tardamos mas de 14hs, otra vez encalmados. Entramos al Iate Club de Capri, en otra hermosa ciudad de veraneo desierta. Nos dieron 2 dias de cortesia (= Free = Gratis ) duchas con agua caliente, la definicion de lujo actualmente.
Cumplida la necesaria Ducha (si con mayuscula), rumbeamos 8 millas rio arriba para ir al Museu Nacional Do Mar en la ciudad de Saõ Fransisco. Hermosa ciudad de pasado esplendoroso, con un museo para no perderselo... como tampoco la chopperia que tiene en la entrada. (Para los que vengan... se puede anclar en el muelle de enfrente e ir con el auxiliar. El muelle es del museo y esta mas que bien dejarlo ahi)
El museo tiene una coleccion completisima de cuanto cachivache flotante se le ocurrio a algun brazuca. Desde unas balsas con vela y orza del norte a Canoas de madera del sur, pasando por los famosos saveiros y plataformas de petrobras. Es impresionante la variedad de artefactos y artes de pesca que tiene, se nota que son un pueblo que tiene el mar en la sangre. Otra vez, recomendable;

Al otro dia arrancamos a dar la salida del Iate Clube (y aprovechando la ducha otra vez) y otra vez a la mar... esta vez como 40 millas al norte. Parecia facil la entrada asi que me arriesgue a hacerla de noche. Solo habia que pasar por un canal de barcos de porte super boyado y despues salir a estribor cuando se veia un faro.
Error, error, error. Resulta que habia unos moustros dragando un veril del canal, haciendo maniobras raras (daban vueltas en circulos cada tanto) ensima la noche estaba oscurisima y para completarla se les ocurrio prender un reflector gigante y apuntarme a las velas... un cagaso de no creer. Para completar al llegar al fondeadero casi nos la ponemos con un barquito de pesca si luces que estaba fondeado... noche oscurisima!
Al otro dia nos recompenso, llegamos a Ilha do Mel. Fuck, esto es brasil... playas enormes y blancas, mar transparente, bares y restaurantes en la vera del mar. Para adentro un laberinto de senderos con casas, mas bares, posaudas. Para ser un dia nublado y en invierno habia bastante gente y pudimos recorer. Terminamos en Brasilia, en la otra punta de la isla almorzando y tomando un cafe en un lugar fantasticamente bien puesto en el medio del mato.
Hoy ya sin un real, nos vinimos a Paranagua. Tampoco tenemos mas gas asi que venimos de compras. La verdad que ya el camino hasta aca valio la pena. Imaginen la tercera seccion del Delta, pero con morros, montañas gigantes atraz y agua semi transparente. (Fotos en el pen drive que me quedo tambien en el barco)

Ahora el plan sigue con parada en Brasilia (Ilha do Mel) en busqueda de un poco de joda... la verdad que estuvimos parando en todas ciudades veranigas en la temporada equivocada y hace falta un poco de socializacion...

Abrazos a todos!

miércoles, julio 08, 2009

Desde Porto Bello

Gente, podemos decir que llegamos a Brasil... calor, morros verdes agua transparente




La llegada fue con una calma chica a motor.. pero un delfin y unos pinguinos vinieron a recibirnos, idem que en Rio Grande. Quizas es una practica comun en Brasil :)

El resto de cosas todo genial, el barco se comporta bien casi sin problemas. Mi portugues es lo mas complicado por ahora... y conseguir gas. Pero ya lo iremos resolviendo.

Por ahora nos quedamos por aca, posiblemente una semana... despues seguimos subiendo Ilha do Mel, Ilha Bella y recien despues Angra, no hay apuro.

Bue, la playa da 0 ganas de esto de inet... fotos en:
Picasa - Porto Bello
Picasa - Pierna a Rio Grande

Vendran mas cuando limpiemos la paja del trigo.

Saludos abrazos y cuidense de la locura de la gripe porcina.

lunes, julio 06, 2009

Cerrando un pendiente... Gracias!!!!

- A mi Viejo por las horas de laburo y la compania en los sueños
- A Diego BT por patearme el culo para que me largue a hacerlo (Con una puteada atraz del "Gracias" por haberme dejado colgado.... algo como "Gracias culo roto")
- A Lula por los mates y la lavada de los cascos (me deves una cara todavia)
- A mi vieja por no desesperarse demadiado por mis ideas locas
- A Val...
- A Ezequiel, Flor y flia del Ypake por hacerme entrar en el mundillo de los nautas delirantes y toda la ayuda que me dieron.... sobre todo el pan que seguimos tostando ;)
- A Roberto por los consejos y R2D2 (el piloto automatico)
- A Gaby T. por asegurarme que hiba a hacerlo, sin una sombra de duda en la mirada
- A Sabi por el abrazo, el libro donde escibo y los mejores regalos para el viaje...
- A Gonzalo y el grupete por acompañarme en este proceso y hacerme crecer... (lo que pudieron vio, no le pidas manzanas al olmo)
- A Alberto T por la charla nocturna en la partida y las vituallas.
- A Hernan, el Topo y el resto de Synchro que me bancaron los ultimos 3 meses mas improductivos de la historia.

Seguro que me olvido de mas de uno.... Gracias tambien!

Saliendo de Rio Grande

Esto lo escribi el 1/7 flotando en el camino de Rio Grande a Porto Bello, exactamente 31°59´S 51°27W

Volvimos a la Mar! despues de 4 dias aburridos en una ciudad bajon durante un finde largo donde todo esta cerrado. Se dio la ventana del clima, amarinamos el barco y zarpamos sin más. Que diferencia con la locura de Baires!
4 dias de navegacion con unos vientos leves (según pronostico) 100lts de agua, comida de baires + farofa + Feijaõ preto. A esta latitud todavia hace frio aunque el calor del sol se nota muchisimo mas. Mientras que no este muy nublado el piloto automatico se encarga de todo y nosotros nos dedicamos a comer, cocinar, leer y estar hechados al sol. Nada mal. Durante la noche se pone mas dura la cosa con el frio y el cuidado que tenemos para que el piloto no se coma toda la bateria. Tendemos a timonear un rato en la guardia asi nos mantenemos alerta, fuera del mareo y ahorrando bateria. Esperemos que los dias sigan asi y no como los primeros saliendo de Baires que resultaron duros.
En este tiempo el Taraguí se comporto excelente, nos lleva a 5 nudos promedio. Cuando levanta el viento y toma velocidad hasta los 8 nudos se puede ir bien, ya despues de ahi todo se empieza a mojar y es tiempo de bajar paño, nadie nos corre. Siendo sincero, si me encuentro aburrido en una guardia termino subiendo velas y llevo el cata a mano sacandole un par de nudos mas.... oviamente seguimos en primeras nupcias...
Como corresponde tuvimos pequeños percances en la navegacion, descubrimos que los tambuchos de proa hacen mucha agua despues del primer dia saliendo de baires cuando los pisos del casco de estribor estaban flotando. El tablero electrico salto en corto despues de una ola de traves... ninguna sorpresa teniendo en cuenta que estaba solo apoyado en una maderita. Deje un balde de regalo frente a punta del este (y otro frente a Torres a esta altura). Casi pierdo la unica bombilla (y el ojo) cuando la escota del Genoa me golpeo el mate que estaba tomando. Deje el porongo de regalo a los pinguinos frente al Chui.
El punto que une el brazo del timon automatico a la caña se salio de lugar y el tanque flexible de agua se transformo en un gran colador... perdiendo toda el agua y obligandonos a entrar a Rio Grande (por suerte... sino nos agarraba la tormenta).
Nada de todo esto fue grave y resolvimos todos los temas navegando. Agregue burletes a los tambuchos, puse tornillos al panel y al soporte del timon automatico y demas...

domingo, junio 28, 2009

Desde Rio Grande

Llegamos a Brasil!, el cata se comporto lo mas bien haciendo 120 millas por dia de promedio.
Tuvimos un poco de todo, salida del Rio de la Plata con viento fuerte de jeta, punta del este con olas grandes rompiendo por popa... de ahi todo tranqui hasta Rio Grande.
Fotos en cuanto tenga internet que no sea prestada.

Abrazos!

viernes, junio 12, 2009

Derrota de lo que se viene

780 Millas, un cata.. 2 (o tres) personas... en unas semanas empieza... hasta Angra no paramos

viernes, abril 17, 2009

Taragüí navega... a vela! un relato de un dia de navegacion con sudestada

Buenas gente!
desde hace rato que no ando en internet, no actualizo el blog ni nada... Tiene su razon de ser, me mude al barco, le puse el palo y me la paso navegando ;)

Siguiendo la linea Wharram ando con lo justo en instrumental y equipamiento (pero sin las 3 minas en bolas). No puedo estar mas contento... el taragüì porto sus velas otra vez la semana pasada. Los amigos del Ypaque pueden certificar, no solo que levante el palo, sino que me vieron portando timidamente el trinquete.

Como ando dedicado a esto ya empece a hacer cagadas, martes bien a la mañana con plena sudestada me largue en solitario a dar vueltas por el Rio. Sali por el Lujan a ceñir con la mayor y el trinquete, vi de lejos un medio-barco salir del puerto y volver a entrar despues de q casi lo acuesta una rafaga. Yo feliz meta ceñida ganando barlovento, en una rafaga el barco se disparo, tocando los 10 nudos empezamos a saltar las olas y todo empezo a mojarse, salvo desde donde timoneaba (gran descubrimiento!). En una clavada llegue a meter una parte de la proa, me asuste un poco pq la ola levanto el deck.... me putie pq sabia que debia atarlo.... pero segui un rato màs. Se paso la hora de adrenalina y empece a probar traveces, trabuchadas y mas ceñidas hasta que salto otra vez el deck.... ya fue mucho, la ida a la proa era peligrosa (aun con el arnes puesto) ya que no tengo como atar el timon y de proa al viento era imposible laburar.

Lo interesante fue que el barco es de lo mas estable y traz de la cabina de barlovento podes timonear lo mas bien sin mojarte, aun cuando el resto del barco esta hecho sopa. Tambien aprender a virar por avante con tanto viento es un tema... pero le estoy agarrando la mano. En los planos viene el mètodo, agarra estropada, ceñi a morir y despacio anda virando... solo darle tope al timon cuando perdes velocidad, dejar el trinquete que se acuartele hasta que las proas pasen el viento y la mayor empiece a portar. Recien ahi cambiar de amura la vela de proa y volves a caminar. Nada parecido a lo que sabia hacer... pero funciona.

Seguimos... recule por el Lujàn y empece a remotar el Vinculacion, la navegacion era mas tranqui, pero travajosa ya que tenia muchos borneos el viento y con los vientos francos el timòn me pedia mas vela de proa. Despues de dudar un rato desplego parte de la genoa y santo remedio el barco se siente mucho mejor. Como venia embalado sigo por el Uron (Urion?) pasando del travez a la aleta.. llevandolo a 5 nudos promedio es mas comodo y me siento mas seguro.
Ya llegando al Parana voy viendo como estan las olas levantadas.... casi que arrugo pero pense "En algùn momento va a pasar... pq no hoy?" Asi que me mande al rio mas abierto, enseguida se noto la diferencia del viento, mas estable y fuerte. Empece tirando bordes por popa, con la ola de costado era muy incomodo, ademas del laburo que me tomaba. Decidi probar la empopada, despues de jugar un rato con las velas llegue a una configuracion comoda y mas o menos eficiente. Genoa 100% desplegada con el punto de amura de la escota en la cornamusa de la punta del beam y la mayor en la otra banda. El trinquete lo baje ya que solo desventaba el genoa. Para mi sorpresa asi la genoa portaba muchisimo y ambas velas me perdonaron mas de un desliz al timòn sin trabuchar, quizas sea el Taragüi que me cuida. En todo caso la navegacion era tranquila y comoda, quizas con la salvedad del laburo en el timon para aguantar las barrenadas. En esta etapa el GPS acusaba entre 5 y 8 nudos, quizas rozando los 9 en alguna barrenada. La corriente no se cuanto ayudaba pero nos movimos rapido.
Ya llegando al Carapachay me pinto el hambre (eran como las 15 y estaba desde las 7am jodiendo) asi que al primer claro me mande, no era el Carapachay sino un rio anterior que no recuerdo el nombre.... pero que me quedo gravado por la corriente que tenia. En cuanto llegue a un claro, baje la mayor, enrolle la genoa como pude y logre prender el yamaha antes de darme contra la costa... otra vez... "tengo que armar un sistema para poder atar el timon rapidamente". No fue una maniobra limpia... pero sobrevivimos y puse cara de capitan serio ante la mirada de los isleños. Con la corriente en contra busco un recoveco donde el cata no ocupe todo el rio, tiro el fondeo y me pongo a ordenar la maniobra y velas. Almuerzo como un duque una lata de atun ex-porta velas con remantes de galletas marineras, el mejor almuerzo y a descansar un rato.
Hasta ahora venia manejando el tema bastante bien.... ahora empieza lo vergonzoso... tratar de dar vuelta el cata en un riacho pequeño con una corriente en contra fuerticima. Trate de todo, con el motor (no llegaba a virar), moviendo el ancla a popa (tiraba demasiado y casi me voy a algua), necesitaba una segunda ancla por popa para pivotar. Ya extremadamente cansado le doy un ùltimo tiro, pongo el motor despacito para adelante, levanto el ancla (otra vez necesito resolver como atar el timon). El barco se me va contra un juncal y yo en proa tratando de no golpear el casco con el ancla. Abuso del Yamaha y logro virar sobre el juncal.... pero el de la otra orilla. Gracias a que el rio estaba tan alto pude hacerlo, sino salia estaba varado todavia en el medio de la isla.
Luchando con la corriente logre salir al Paranà con el fondeo adujado y guardado, levante trinquete y mayor... a ceñir! Lo malo fue que el trafico de buques era importante asi que el ejercicio fue ir calculando los bordes para pasar entre ellos. Despues de un slalom contra 6 o 7 buques gigantes, con una desventada que me forzo a virar en redondo ya que no llegaba... entre al Urion otra vez.
Ya estaba molido, intente seguir a vela, pero las rachas me volvieron loco rapidamente y le di al motor al ataredecer con todo el rìo para mi.
Tranqui la vuelta, necesitando un tè caliente... con la cocina ahi presentada sin instalar. Para ese momento (9 de la noche mas o menos) la corriente estaba bajando fuertisimamente, asi que el ùltimo ejercicio del dìa fue embocarle a la bahia.... parecia un auto de rally tomando una curva... cruzado pero andando derecho.

El dìa termino con un plato de fideos grosero en el club, con la sensacion de haber tenido muchas lecciones, pasado casi todas... pero con una lista de cosas a mejorar gigante.

Abrazos!

jueves, marzo 26, 2009

Primera Noche en el rio

Aprovechando el feriado del martes me fui a pasar la noche fondeado. Llegue medio tarde y no pude conseguir la batería, por suerte me acorde de la conversacion con el service del motor y conecte directamente la tricolor al regulador del Yamaha. Santo remedio, cargue comida, una buena botella de vino (la bateria me olvide, pero el vino... eso si que es esencial).
El Vinculación y San Antonio fue un placer, cero trafico motonautico y ensima en el San Antonio no habia nadie. Comi, festeje y abuse de mis ultimos dias con 3g desde el Rio para envidia de unos cuantos.
Por la mañana me levante con el amanecer para disfrutar el momento en completo silencio, como lo hacia con mis abuelos cuando nene y tomar contacto con que finalmente estoy navegando en mi barco! cuanto espere este momento.... Mate en mano me sente a contemplar el rio.
From Primena Noche y Vuelta por el tigre

From Primena Noche y Vuelta por el tigre


Despues de un rato de misticismo, ayudado por mis pocas luces por la mañana. Me puse a trabajar un poco, limpie el barco y le di una mano más de cetol a los detalles de madera del exterior. Para las 11 ya el rio se estaba llenando y zarpe a buscar a mi hermana a tigre. La vuelta fue penosa, cientos de motonauticos en contra importándoles un huevo las olas gigantes que armaban. Mas de uno curiosamente se acerco para ver el barco, sin bajar la velocidad ni un poquito. Tarde muchisimo y toda la paz de la mañana se me fue al cuerno...

Llegue al Lujan e hice una maniobra rara para cargar a mi hermana desde el muelle del Cinave (Gracias al kia que me ayudo desde el muelle) arrancamos por el Sarmiento, Espera, Carapachay paseando por el delta.
From Primena Noche y Vuelta por el tigre

From Primena Noche y Vuelta por el tigre


Ya cansados de tanto sol encontramos un recoveco en el Carapachay para fondear y hacer siesta. Ahi me ilumine y comprobe otra de las ventajas de un cata.
From Primena Noche y Vuelta por el tigre

From Primena Noche y Vuelta por el tigre


Si si, fue un día durisimo.

Ahora me prometí no andar boludeando mas con la licuadora y levantar el palo... espero para mediados de abril tenerlo.

lunes, marzo 23, 2009

Y si, este fin de semana navegamos

Más alla de mi teoría de que tenia que terminar A, B y C antes de salir.... me gano la pasión. Así que el viernes después de buscar el motor del service empezó la primera singladura en solitario del Taragüí..... 200mts por el Lujan a la estación de servicio a buscar nafta.
A la tarde vino mi viejo y su mujer para hacer una navegada traqui... como se les hizo tarde le puse un palo de fortuna y la tricolor... con la batería del auto. Hicimos Luján, Vinculación y terminamos tirando el ancla (primer fondeo!) en el San Antonio. Comida y volvimos como a las 11 de la noche. Por suerte compre leds para la tricolor y el auto arranco lo más bien.

El Sábado me gano otra vez la pasión... vinieron mi vieja, su pareja, abuela y hermanos. La teoría era ver el barco... pero a las 17 cuando quedaron solo mis hermanos, salimos a "dar una vuelta". Un socio del club (Aguante Alberto con su "Arca") me presto su batería y salimos. La vueltita planeada al San Antonio se transformo en Luján, Vinculación, Uron, Parana de las Palmas, Rio Capitán, Luján. Todo gracias a que huimos del hacinamiento del San Antonio del Sabádo.

Fotos de las dos primeras salidas del Viernes, la del Sabado quedo en la cámara de la novia de mi hermano.


Fue espectacular... navegar! no lo puedo creer. Use la brujula, el gps, las cartas y el motor en vez de la atornilladora, serrucho, lijadora y pincel.... excelente cambio!

Sigo teniendo cosas que hacer, me faltan dos manos de cetol, retocar con pintura las cosas que golpeamos armandolo y tirandolo al agua, ponerle el antideslizante, armar la cocina... puff de todo. Pero más alla de toda lógica necesito verlo navegar a vela, así que estoy armando todo para levantar el palo la primera semana de Abril!

Buenos vientos! (aunque sea de sentina por ahora)