Southeast Blues

El domingo llegue roto a casa, entre el esfuerzo del finde y un inicio de resfrío (gracias DBT). Aun así con mi viejo arreglamos las cosas con el Pintor. 7:45 mi hermano me pasa a buscar por Belgrano, de ahi a Derqui a buscar a Osvaldo (Pintor), Parada en tigre, verme con la gente que me esta haciendo los papeles del barco, ir de compras a la pintureria y después a trabajar (el que me da de comer).
El plan era duro pero posible... Estábamos en casilla hasta que llego a Canal San Fernando... me espera el río extremadamente crecido, al punto que parte del estacionamiento estaba lleno de agua. La sudestada soplo fuerte parece... y el río de la sequía ni se enteró.
En fin... esto de la pintura se esta haciendo desear. Finalmente vuelta a Derqui a dejar a Osvaldo. Esperemos que el Miércoles podamos empezar....

Tiempo del Deck

Estabamos bastante jugados, el lunes (hoy si no fuera por la sudestada) venia el pintor a empezar con el soplete. Queríamos terminar con toda la carpintería y terminaciones antes de la pintura... quedaba lijar el botazo, los timones, pegar los topes en los travesaños y armar los decks. Este último era el mayor de los trabajos.
Empezamos con un plan descabellado, viernes a las 7 cayo mi viejo con Hector (el mismo que nos ayudo en Marzo), reflector en mano a replantear el Deck, con la idea de terminar el Sábado.... Para hacerla corta, terminamos a las 2 de la mañana. A las 7 estabamos otra vez arriba, mate en mano. Sin parar mas que para comer unos sandwitches terminamos casi todo, los dos decks, el soporte del motor, las lijada de los botazos, las terminaciones de las rodas y codastes, etc, etc etc. El resultado esta a la vista!

De popa:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

De Proa (En el fondo se me ve.... en mi mejor pilcha):

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Una subido a una escalera (Hector a estribor):

From Taragüi - Alistando un Tanenui

A todo esto eran las 8 de la ¿noche?, estabamos todos muertos y nos mereciamos un descanso. Un momento clave en la segunda vida del Taragui... la primer cerveza abordo!

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Todo muy lindo, pero con todo armado es imposible que el pintor haga nada... asi que el domingo desarmamos todo... pobre Taragui, desnudo(a) otra vez (salvo por su decorosa pollerita):

From Taragüi - Alistando un Tanenui

odio los detalles.... pero mas odio lijar

El momento de la pintura sigue siendo elusivo... siempre encontramos algo para terminar, acomodar, masillar, lijar, sobretodo eso, lijar.
El lunes 26 viene el pintor así que estamos corriendo para terminar todo lo que falta de carpintería o cosas que después de la pintura es mas difícil o riesgoso. Nos peleamos un rato con las tapas de terminación de las rodas y los codastes, masillamos los tornillos del botazo/regala, y colocamos las ventanas después de pulir los acrílicos.
Este tema de colocar los acrílicos antes de pintar vino porque cuando los sacamos encontramos que había partes de terciado podridas donde se corto con el adhesivo. Así que decidimos colocarlo ahora, pintando con sintético negro la parte interior, y tomarnos el laburo de enmascarar todo antes.

Lo bueno de este proceso que ahora finalmente estamos terminando cosas, no es algo temporal o que después tengamos que desarmar (esperemos). Los acrilicos estan puestos, y ahi quedarán, los tubos de aluminio de proa y popa están en su lugar.

En otras nuevas abrimos la lata de pintura poliuretánica! podemos decir que empezamos con la pintura! en realidad le dimos un par de manos abajo de las tapas ya que despues se hace dificil pintarlo.

Tapa de codaste de estribor:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Tapa de roda de babor:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Vista de estribor:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Vista de babor, no esta quedando lindo?:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Y yo pensaba que iba a ser facil...

Faltaba terminar el botazo... que parecía tarea sencilla, empalmar unos listones, hacer unos agujeros en el terciado, pintar con epoxi y colocar con sikaflex o similar.

Los listones a empalmar eran 4 de 2.5mts de 55mmx22mm. Primero hicimos 4 de 5mts y después los juntamos para conseguir los dos de 10 mts que necesitábamos. Primer problema... no había donde empalmarlos... asi que a trabajar afuera. Segundo problema, se despego dos veces en la unión central, finalmente alargue el empalme y use el epoxy mas duro que tengo (el que se usa para laminar). Para terminar, se fisuro una de las tablas ya pegadas... tuvimos que darla vuelta y lijar nuevamente.
Los agujeros en el botazo resultaron ser todo un tema ya que muchos dependen de los herrajes, así que hubo que presentar todo el inox de las landas. Después calar, lijar los detalles, pintar con epoxi, lijar otra vez todo para sacar las gotas...

Finalmente llego el feliz momento de la colocación. Sikaflex 221 en sachet, 400 tornillos de inox, atornilladora.. todo listo. Bueno, resumiendo, empezo siendo un desastre. Los tornillos se cortaban, el sikaflex era imposible de aplicar en cantidades razonables, estábamos manchando todo con una pasta pegajosa. Fuimos resolviendo los problemas, sikaflex en bolsas ziplock, hacer agujeros previo a atornillar, limpiar con mesura y 3 pares de manos (un par sucias y dos limpias). Para las 23hs del Sábado teníamos todo colocado :S

Después de dos días de trabajo de 9 a 23 logramos colocar casi todo. Y quedo muy bien... nos dimos cuenta el domingo cuando la gente del club se acercaba a ver el cata... y felicitarnos por lo bien que estaba quedando.

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

El domingo a ordenar... en la mitad de la ordenada estaba asi:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Vamos vamos Taragüi que para febrero navegamos !

Y se viene la pintura.... ya casi

Después de 10 días de 2 personas trabajando en la terminación de los cascos llegamos a darle imprimación al barco... el cambio es brutal.

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Mientras los pintores estaban trabajando en la semana, nosotros nos dedicamos a terminar el botazo, que después de muchas idas y venidas termino siendo como el indicado por Wharram en los planos. Si, otra vez llegamos a la conclusión que el viejo sabe lo que hace.
Terciado de 10mm de Guayca cortado siguiendo la curva de la cubierta con una terminación de madera dura.... queda muy bien.

From Taragüi - Alistando un Tanenui

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Después de presentar todo, colocamos los herrajes y marcamos los agujeros en el botazo, aprovechamos e hicimos algunos mas para la salida del agua... Terminamos el primer casco y de repente nos encontramos con un barco. No hay fotos ya que la lluvia del domingo no pude sacarle, es más, la cámara de fotos se mojo un poco...

Espero que Papa Noel me traiga lo que le pedi.... Feliz Navidad a todos!

2 semanas de avances... pero sin fotos

Fueron dos semanas movidas de laburo... Nos fue a ayudar un pintor de casas para preparar el casco... la verdad que ver trabajando a alguien con mano es un placer (sobre todo pq uno no hace el laburo...) Diego se quedo toda la semana ayudandolo y terminaron la primera masillada gruesa con su lijada, nos agarro la lluvia y no llegaron a terminar. Yo termine en este tiempo el tambucho de estribor que me llevo muchisimo tiempo.
Por ahora el tema de la pintura esta medio parado... tenemos que terminar la preparación fina, lijar y pintar. Lo malo es que quedan algunas cosas de carpintería a finalizar que es mejor hacer antes de pintar. Después de deliberar (y que mi viejo me saque un poco la ansiedad por tirarlo al agua) quedamos en:
- Contratar otra semana del pintor para que haga la terminación fina
- Terminar nosotros las cosas de carpinteria pendientes
- Pintar nosotros con soplete o sistema "rodillo + pincel"

Con este plan pintamos a mediados de Enero, pero en el final ganamos.

Las tareas que faltan antes del agua:
- Fijar los anclajes del caño de aluminio de popa para que no gire loco.
- Colocar las visagras de los tambuchos de popa.
- Preparar el soporte del motor para la pintura (ya esta la fijación).
- Terminar los decks.
- cortar y colocar el Botazo.
- Colocar terminaciones en la roda y los codastes.
- Colocar y preparar las tapas de las puntas de los travesaños.
- Plantillar los herrajes de inox para los stays.

Aca el mayor de los trabajos es el botazo, esta semana compro el fenólico y empezamos el sábado. Los decks ya los tenemos empezados y son la tarea perfecta para un dia de lluvia.

Y finalizo la Oda titulada: "Oh, la colocación del tambucho de babor"

Finalmente termine de colocar el tambucho de babor, me costo muchisimo descular los detalles de las uniones, encuentros, guias, etc. El resultado lo veremos en la próxima tormenta, pero dudo que entre agua. Entre la trampa de agua y la guia de inox entre piezas de nylon no hay lugar para que pase el agua. La parte vulnerable es la union entre la puerta y el tambucho, pero la pequeña luz queda bajo del "ala" del tambucho.

Asi quedo ya todo pegado...

Cerrado:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Abierto:

From Taragüi - Alistando un Tanenui

Diego se paso todo el fin de semana preparando el fondo para el bituminoso... rasqueteo, lijo y siguio lijando.

Para adelantar Diego se tomo la semana libre y esta preparando el casco para la pintada junto con Osvaldo, un pintor (De casas y muebles) conocido de la familia hace años. Después de dudar un poco se animo a hacer el laburo de preparacion. Ayer pase por el barco y los resultados son impresionantes. En dos días se masillaron la parte gruesa de todo el barco... dos veces. Con Diego nosotros hicimos en un día solo una seccion minuscula de la proa, el que sabe sabe.
Si todo sale bien para el finde vamos a tener todo el barco masillado y lijado. Listo para la mano de fondo/terminación Revesta 4020 y despues a pintar.

Solo esperemos que la lluvia anunciada sea solo un chubasquito.

La odisea del tambucho - Alguno llamo a Noe?

El fin de semana empezó con lija, masilla y lija (para variar). Como viene un pintor a ayudarnos con eso, decidimos dejar ese ciclo y concentrarnos en terminar las cosas que tenemos pendientes antes de pintar.
Diego se puso a nivelar los codastes, lijar las cabinas, cubrir con epoxi los bordes de las mismas etc... yo me dedique al segundo round contra el tambucho. Después de mucho trabajar pude preparar la trampa de agua, fue mas difícil de lo esperado ya que tuve que achicar el agujero de la cabina 20mm de cada lado (no preguntar, larga historia..) En el medio del trabajo empezó la crecida del Sábado. A subir todo al cata, amarrarlo y prepararse para laburar flotando:



Seguí ajustando maderitas, suplementos hasta poder pegar todo con epoxi.... para descubrir (por decima vez) que me hacen falta mas prensas... Con un un poco de inventiva pude pegar bien la trampa de agua:



Diego llego a ajustar un poco el codaste antes del agua, igual nos dejo bastante complicados, aca esta el codaste arreglado. fijense el nivel del agua.



Se vino la noche, con el agua realmente alta. El grumete que estan arreglando al lado tenia unos 4 tachos de 200lts atados al casco y empezo a flotar.




Al medio de la madrugada, con el agua bajando, el kayak que teniamos atado al barco empezo a golpear contra el casco, me levante y vi el Grumete acostado sobre la banda. Estaba colgando de unos cabos que tenia, amenazando caerse sobre el cata!, yo estaba muy dormido... Diego se apiado de mi y se metio en en agua a estacar el Grumete. Para completar me acorde que había dejado en el piso una U de chapa de Inox gigante que si el barco se apoyaba me hiba a lastimar la quilla. Ya un poco mas despierto me puse a tratar de correrla para que no quede en el fondo.


Despues de semejante aventura, el domingo arrancamos tarde pero le dimos duro y llegamos a avanzar bastante. Yo segui con los tambuchos (para variar) y Diego se puso a preparar todo para enfibrar los timones. Le dimos duro hasta las 22:00 pero terminamos con todo. Los timones enfibrados, con su refuerzo y el tambucho con su presentación final:



Después de todo el trabajo, me di cuenta que esta muy alto... voy a tener que bajarlo 10mmm o 15mm. Bueno, el segundo barco va a ser tan fácil!

Ante la oferta de cenar carbonada decidimos hacer noche en el club... la mejor decisión, me desmaye después de comer y amaneci a las 7:30 con los pajaros y esta vista:



Impagable.

Masilla, Lija, Masilla lija..... y salchichas con Chukrut

El fin de semana pasado decidimos con Diego pintar nosotros el barco, ayudados por no encontrar a nadie que nos lo pueda hacer antes de fin de año (que podamos pagar.... me llegaron a pedir $15.000 ). Así que empezamos con el ciclo masilla, lija, masilla, lija... arreglando las cosas que hicimos mal, los golpes en el casco, etc. Empezamos (dijo el mosquito... lo hizo todo Diego) arreglando la base del skeg que me quedo mal, vean el post pasado, se ve que no sigue la linea del timón. Inventó con masilla el pedazo, que además le va a dar protección al skeg:


Después Diego siguió masillando las proas, yo no tuve mi mejor día y me salió todo mal... finalmente desistí de intentar terminar los tambuchos y me puse a masillar. Ayudo que se nos rompiera la caladora...



La verdad que es bastante difícil agarrarle la mano, sobretodo cuando esta muy desparejo. Después de dos manos de masilla empezó a quedar aceptable, pero en algunos lados nos quedo mal. Arme un taco de lija largo para trabajar con las dos manos, resulto demasiado bueno y termine encontrando protuberancias en el casco que no había visto. Después de deliberar un poco llegamos a la conclusión que el barco va a quedar con terminación "buque de trabajo" y no "exposición Nautica CACEL 2009". La idea es que este en el agua cuanto antes, inclusive ya me comprometí con un amigo que en enero nos vamos en patota a una isla en el capitán con el cata!

El domingo venia complicado ya que hubo una fiesta en el club para juntar plata. Necesitamos hacer el dragado de la bahia urgente. Además invite a Daniel, un familiar náutico con el que nos fuimos a San Clemente en un Phanthom 18 pies. También vino Horacio Saboldelli un amigo del foro de Navigare.
El resultado fue que solo trabajamos la mañana, seguimos masillando y lijando, aproveche un rato libre para hacer una prueba de color para los decks y el botazo-regala. Ya que el Grandis que compre tenia un tono rosa un tanto maricón....



Despues se largo la fiesta, comida alemana, chorizos.... vino mucha mas gente de la pronosticada y la gente que organizaba se desbordo. Terminamos con ayudando, Diego en la parrilla y yo haciendo cruces con la lancha. Daniel vino en el velero con un pequeño harén de amigas y Horacio con su novia Constanza... Trate de estar con ellos un rato, pero no llegue a mas que mostrarle el barco un poco y charlar un poco. Horacio es un tipazo, técnico naval, que me dio una mano de onda. La verdad que espero repetirlo cuando el club vuelva a su normal tranquilidad.



Termino el cuento a las 22:00 del domingo, después de ordenar el club.Todos rotos, cansados pero la fiesta fue un exito!

Mas tambuchos, decks y volvimos a comprobar que el barco flota

El viernes pude estar por la tarde ya en el club y empeze a masillar los suplementos que agregue la semana pasada, despues me dedique a cortar algunas de las tablas del deck para ir presentandolo:



El color es medio feo (quizas un poco maraca) pero con Cetol oscuro queda mejor.

Despues estuvimos dandole al tambucho de babor y la entrada:




Con la creciente y la llegada de parte de la parentela, nos dedicamos a jugar a que estabamos navegando, comer y divertirnos un rato.